Ελληνικό Πάνελ Οικονομολόγων Ερώτηση #70 Απρίλιος 2026

Τον Απρίλιο απευθυνθήκαμε στα μέλη του Ελληνικού Πάνελ Οικονομολόγων, για να μάθουμε τις απόψεις τους σχετικά με το εάν η κατά προτεραιότητα υλοποίηση σημαντικών επενδύσεων για την ευρεία επέκταση και αναβάθμιση της ποιότητας λειτουργίας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς είναι αναγκαία προϋπόθεση για την αντιμετώπιση του προβλήματος του κόστους στέγασης
Αυτές είναι οι απαντήσεις τους:


(Ψήφος: 1= Διαφωνώ απολύτως, 5=Συμφωνώ απολύτως & Βαθμός βεβαιότητας: 1=Καθόλου βέβαιος-α, 5=Απολύτως βέβαιος-α).
| Όνοματεπώνυμο | Φορέας | Απάντηση | Βεβαιότητα | Σχόλιο | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Χάρης Βλάδος | Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης και Πανεπιστήμιο Λευκωσίας | 5 | 4 | ||||||
| Σωτήρης Γεωργανάς | City, Πανεπιστημιο του Λονδινου | 5 | 5 | Γενικα η επενδυση στο μετρό της Αθηνας φαινεται να εχει πολλαπλασια αποδοση απο το κοστος της. Ακομα και στενα φορολογικα ειναι πιθανως αποδοτικη επενδυση. Φυσικα οι βελτιωμενες μεταφορες βοηθανε και τους πολιτες να μενουν πιο μακρια χιλιομετρικα (αλλα οχι χρονικά) απο το κεντρο, σε κατοικίες με καλυτερη σχεση τιμης/ποιοτητας. | |||||
| Χρήστος Γκενάκος | University of Cambridge και Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών | 5 | 5 | ||||||
| Πάνος Καζάκος | Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, ομότιμος καθηγητής | 5 | 5 | ||||||
| Κώστας Μεγήρ | Yale University | 5 | 4 | ||||||
| Zαχαρίας Μπραγουδάκης | Τράπεζα της Ελλάδος | 5 | 5 | ||||||
| Μιχάλης Χαλιάσος | Goethe University Frankfurt και CEPR | 5 | 4 | ||||||
| Δάφνη Νικολίτσα | Πανεπιστήμιο Κρήτης | 4 | 3 | ||||||
| Θεολόγος Παντελίδης | Πανεπιστήμιο Μακεδονίας | 4 | 4 | ||||||
| Ιωάννα-Σαπφώ Πεπελάση | Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών | 4 | 3 | ||||||
| Στέλιος Περράκης | Concordia University | 4 | 4 | Η βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς θα επιτρέπει σε εργαζόμενους με περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες να διαλέγουν κατοικίες σε φθηνές περιοχές και όχι κατ' ανάγκην κοντά στον τόπο εργασίας τους | |||||
| Θανάσης Στέγγος | University of Guelph | 4 | 5 | ||||||
| Αθανάσιος Ταγκαλάκης | Πανεπιστήμιο Πατρών | 3 | 4 | ||||||
| Γιώργος Χαντζηνικολάου | Τραπεζα Πειραιως, Χρηματιστηριο, Ενωση Τραπεζων | 3 | 3 | ||||||
| Ιωάννης Βενέτης | Πανεπιστήμιο Πατρών | 2 | 4 | Συμφωνώ με τις επενδύσεις στα ΜΜΜ, αλλά μόνο ως μέρος αρκετά ευρύτερης στεγαστικής πολιτικής. | |||||
| Γεώργιος Πάνος | University of Glasgow | 2 | 2 | ||||||
| Θεόδωρος Π. Λιανός | Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών | 1 | 5 | ||||||
| Νίκος Οικονομίδης | Stern School of Business, NYU | 1 | 5 | Εχουμε προβλημα στην στεγαση και θα το λυσουμε με καλυτερα λεωφορεια? Σοβαρα? Και υστερα απο "σημαντικες επενδυσεις" που ως συνηθως κανουν χρονια να υλοποιηθουν. Αντιθετα, για το προβλημα σης στεγασης με ενοικιο χρειαζεται να αυξησουμε την προσφορα. Πως? (1) Δινοντας φορολογικες απαλλαγες στους ιδιοκτητες στα ενοικια για να φερουν τα κενα σπιτια στην αγορα. (2) καταργωντας την λαικιστικη διαταξη που εδινε δωρεαν ενοικια και ετσι αυξανε την ζητηση. (3) δινοντας οικονομικα κινητρα στην οικοδομη για να δημιουργηθουν νεες κατοικιες. | |||||
Σχετικά άρθρα
✕
Επιστροφή στη λίστα