Το 2024 στην Αθήνα, το μέσο ενοίκιο για διαμέρισμα με δύο υπνοδωμάτια αντιστοιχούσε στο 93,6% του μέσου μηνιαίου μισθού – υπερδιπλάσιο ποσοστό του αντίστοιχου (45.6%) στην […]
Η διεθνής βιβλιογραφία δεν καταλήγει σε οριστικό συμπέρασμα για τις συνέπειες του κατώτατου μισθού στην απασχόληση, ενώ η Ελλάδα καταγράφει μία από τις πιο ιδιαίτερες θέσεις […]
Παρά την ανάκαμψη των τελευταίων ετών, το 2025 η χώρα παραμένει στην προτελευταία θέση στην ΕΕ. Γιατί τα συμπεράσματα αυτής της μελέτης μας αφορούν όλους: • Γιατί […]
Η αβεβαιότητα τροφοδοτεί την ένταση και οδηγεί σε σύγκρουση μεταξύ ταξί, ΕΙΧ με οδηγό και πλατφορμών — με θύματα το επιβατικό κοινό και τον τουρισμό. Με λίγα λόγια: τα θετικά και […]
Οι επιβατικές μεταφορές κατά παραγγελία (όπως η Uber και η Freenow by Lyft) αποτελούν αναπόσπαστο στοιχείο της σύγχρονης βιώσιμης αστικής κινητικότητας σύμφωνα με το νέο Policy Paper του KEΦΙΜ, το οποίο υπογραμμίζει την ανάγκη για ένα […]
Η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει ένα εκτεταμένο θεσμικό και νομικό οπλοστάσιο για την προάσπιση του κράτους δικαίου και των θεμελιωδών αξιών της, ωστόσο η αποτελεσματικότητα της ενεργοποίησής του […]
Ο γάμος δεν είναι απλώς μια κοινωνική σύμβαση, είναι θεσμός δικαίου. Αντικατοπτρίζει τον τρόπο με τον οποίο το κράτος απονέμει δικαιώματα και υποχρεώσεις και εγγυάται σε όλους […]
Τη διατήρηση της νομοθετικής συναίνεσης της αντιπολίτευσης σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα και την περαιτέρω ενίσχυση της πόλωσης μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης καταγράφει η νέα μελέτη του ΚΕΦΙΜ, […]
Παρά τις φιλόδοξες πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης – από την Ένωση Κεφαλαιαγορών έως τη ρύθμιση της ψηφιακής οικονομίας – η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας υπονομεύεται από […]