Οι επιβατικές μεταφορές κατά παραγγελία (όπως η Uber και η Freenow by Lyft) αποτελούν αναπόσπαστο στοιχείο της σύγχρονης βιώσιμης αστικής κινητικότητας σύμφωνα με το νέο Policy Paper του KEΦΙΜ, το οποίο υπογραμμίζει την ανάγκη για ένα […]
Η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει ένα εκτεταμένο θεσμικό και νομικό οπλοστάσιο για την προάσπιση του κράτους δικαίου και των θεμελιωδών αξιών της, ωστόσο η αποτελεσματικότητα της ενεργοποίησής του […]
Ο γάμος δεν είναι απλώς μια κοινωνική σύμβαση, είναι θεσμός δικαίου. Αντικατοπτρίζει τον τρόπο με τον οποίο το κράτος απονέμει δικαιώματα και υποχρεώσεις και εγγυάται σε όλους […]
Τη διατήρηση της νομοθετικής συναίνεσης της αντιπολίτευσης σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα και την περαιτέρω ενίσχυση της πόλωσης μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης καταγράφει η νέα μελέτη του ΚΕΦΙΜ, […]
Παρά τις φιλόδοξες πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης – από την Ένωση Κεφαλαιαγορών έως τη ρύθμιση της ψηφιακής οικονομίας – η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας υπονομεύεται από […]
Το πεδίο της δημοσιονομικής ισορροπίας καταγράφει το υψηλότερο ποσοστό πλήρους εφαρμογής σε σύγκριση με τα υπόλοιπα πεδία της Έκθεσης. Στο 50% διαμορφώνεται το ποσοστό πλήρους εφαρμογής […]
Η πρόσφατη δημόσια συζήτηση σχετικά με τις διατάξεις του Ν. 5264/2025 καταδεικνύει τα επίμονα ζητήματα της νομοθετικής διαδικασίας στην Ελλάδα, τα οποία παρά τις βελτιώσεις που […]
Η Ελλάδα κατέγραψε το 2023 τη δεύτερη υψηλότερη πραγματική φορολογική επιβάρυνση της εργασίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με το νέο Policy Brief του ΚΕΦΙΜ με τίτλο «Η πραγματική φορολόγηση […]
Στις 177 ημέρες εργασίας για το κράτος κλείνει η φορολογική επιβάρυνση του 2025, 2 ημέρες λιγότερες σε σχέση με το 2024. Η φορολογική επιβάρυνση αποκλιμακώνεται, αλλά η […]